机缘巧合下,他成为行李箱制作师 Monsieur Maréchal 的学徒,并凭借出色的手艺被法国皇后 Eugénie de Montijo 雇为御用箱包制作师,因此建立名声。
1854年,路易威登在巴黎 Neuve des Capucines 大道4号开设第一家箱包工坊,正式创立自己的品牌。
4年后,路易威登推出世界上首款平顶旅行箱(Flat Trunk),采用轻便耐磨的防水帆布作为外皮,白杨木制架定型,比传统的圆顶旅行箱轻便且易于堆叠装运,因此深受旅行者欢迎。现代旅行箱的历史由此开启。
· 木材加工 ·
木材是制作一只旅行箱的基础,各个结构需要不同特性的木材:底座框架是有韧性的白杨木,加固条是坚固的榉木,内饰则选用可以防虫的樟木或有香味的檀木。
时至今日,路易威登的旅行箱仍沿袭创始初期传承下来的木料使用规则,木材必须来自树龄30年以上的树木,并经过至少4年的自然风干,由技艺纯熟的工匠进行切割、修磨与接合。
· 专利锁扣 ·
考虑到行李箱的安全性,路易威登于1886年发明了配备两个弹簧扣的单锁系统「Tumbler 锁扣」,并为客户定制刻有专门号码的私人锁扣,每位客人的所有行李箱均可使用同一锁匙开关,这套系统沿用至今。
· 帆布花纹演变 ·
路易威登旅行箱的帆布图案也经历了多次演变:1854年灰色 Trianon 帆布首先登场;1872年推出红色和棕色拼接的 Rayee 条纹帆布,随后是米色和棕色拼接条纹;因仿冒品泛滥,乔治·威登于1888年设计了 Damier 棋盘格帆布,并印上「L.Vuitton 注册商标」字样。
1896年这一图案最终升级为沿用至今的「Monogram 老花」,灵感来自维多利亚时期的日式「纹」设计,融合了 LV 字母标识和四瓣花图形,成为路易威登标志性 DNA 元素。
· 旅行方式 ·
旅行方式的改变推动了旅行箱的进化:1830年代蒸汽轮船首次横渡大西洋、1848年铁路开始运载旅客、1890年代汽车的发明和逐渐普及、1900年代商用民航客机开通,旅行箱为了适应海陆空不同交通工具而演化出了各种尺寸和形状。
在探险与殖民扩张时期,人们争先恐后踏上征程。路易威登特别为长途旅行以及远赴各殖民地的冒险航行设计了箱子,推出能够抵御潮湿和虫蚀的锌制、铝制和镀铜旅行箱。
1860年代,路易威登发明了一种全新的旅行箱——能够装下一张折叠床的特制床箱,当时的贵族在环游世界时都会订制这一款箱子。据说当年 Pierre de Brazza 就是坐在折叠床箱上说服了非洲 Makoko 王国首领,将其王国置于法国保护之下,刚果共和国首都布拉柴维尔(Brazzaville)便来源于此。
20世纪初豪华邮轮成为海上流动宫殿,海事公司专门制订了行李规格标准以优化舱房空间。作为应对,路易威登推出了高度不超过33厘米的现代旅行衣箱和船舱旅行箱。
随着汽车旅行的流行,品牌于1905年推出了可以装下汽车轮胎的圆形「司机箱」(Driver Bag),可以通过皮带将其固定在车顶或车尾,内部用锌打造,亦可用作水箱。
踏脚行李箱、野餐箱和保冷专用的饮料行李箱也随之问世,野餐箱可用于2至10人规模的野餐聚会,装下多达80件餐具,从金属刀叉、陶瓷餐盘至香槟桶一应俱全。
飞机的发明实现了人类对飞翔的憧憬,至今仍是最便捷的出行方式。1910年,路易威登为航空旅行特别设计了一款轻巧的男士行李箱 Aero,净重18公斤,能够装下两套西装、一件大衣、2条裤子、10件衬衫、3件睡衣、一双鞋和两顶帽子,无需支付行李超重费用。
客运列车的开通使火车成为最普及的交通方式,为了能滑入火车车厢座椅下方的空间,衣帽行李箱逐渐演变成为如今最常见的长方扁薄造型。
· 定制旅行箱 ·
随着时代变迁,衣装已不再是旅行时唯一的行李,一切都可以带在身边。路易威登的特别订制服务(Special Order)实现了客户千变万化的需求,摄影箱、藏书箱、写字台箱、医药箱……没有任何惊奇幻想是路易威登无法收纳的。
除了功能的多样性,路易威登的旅行箱还会为客户署上专门的签名,多数为名字首字母缩写,也有的是客户自己要求的专属标记。
· 艺术家合作 ·
近年来,通过与当代最具影响力的艺术家合作设计旅行箱,路易威登与艺术界的联系愈发紧密。
· 最新系列 ·
旅行箱也成为路易威登新系列包袋的灵感来源,创意总监 Nicolas Ghesquière 以1929年的摄影箱为灵感,在2014年秋冬推出了全新 Petite Malle 小箱子。
2018年新款 Petite Boite Chapeau 小圆箱则以古董帽箱为灵感设计。
如果你想了解更多关于路易威登旅行箱的历史,可以去上海展览中心观看正在举行的路易威登《飞行、航行、旅行》展览,展期将持续至2019年2月1日喔~